Прайс-лист
меню
29 лет надежности
Новости
  • 18.12.2025
    ЧП «МЕТИЗЫ-94» официально признано образцовым налогоплательщикомЧП «МЕТИЗЫ-94» включено в официальный перечень налогоплательщиков с высоким уровнем добровольного соблюдения законодательства. Приказ ГНС №1142 от 28.11.2025 подтвердил статус компании как прозрачного и надежного участника рынка, предоставляющего право на упрощенное администрирование и персональный комплаенс-менеджмент.
  • 30.09.2025
    ЧП «Метизы-94» снижает цены на проволоку!Подешевела проволока — низкоуглеродистая оцинкованная термообработанная и без термической обработки, колючая оцинкованная одноосновная и двухосновная.
  • 08.09.2025
    ЧП «Метизы-94» вновь признано надёжным налогоплательщикомЧП «Метизы-94» снова подтверждает свой статус надёжного налогоплательщика. Это свидетельство финансовой дисциплины и прозрачности работы компании, что делает сотрудничество с ней безопасным и выгодным для партнёров и клиентов.

Средство защиты морских судов от пиратов

Как защитить морские суда от пиратства?
Чтобы защитить судно, корабль, любой водный транспорт или плавательное средство от пиратов, достаточно по борту установить колючую спираль ЕГОЗУ. На ходу преодолеть этот барьер практически не раельно. Дешево и сердито.
Поэтому, контейнеровозы, торговые суда используют это средство защиты, которое мешает пиратам взобраться на судно

егоза на корабле, на барже, егоза защита от пиратов егоза на корабле, на барже, егоза защита от пиратов
Одним из самых эффективных средств защиты судна против пиратов на сегодня есть егоза Казачка

Колючая спираль Алебарда защищает от пиратов
Защита от пиратов - егоза Казачка

Ее устанавливают по периметру борта судна и пираты не могут забраться на корабль (баржу, танкер, сухогруз), не поранив себя.
Егоза для защиты кораблей от пиратов показана на видео:

 

Недостатки егозы в качестве защиты кораблей от пиратов

Правда, у этого способа защиты есть существенный недостаток.
Колючего спирального заграждения хватает на один рейс, после которого горячеоцинкованная егоза, или колючая спираль начинает ржаветь.
Можно, конечно,  использовать ее еще пару рейсов, пока не превратится в труху, но в отношении дизайна такое судно будет существенно проигрывать, да и не хотелось бы, чтобы в самый ответственный момент перержавевшая колючая проволока улетела в море.

Испытание колючих заграждений на устойчивость к коррозии.

Мы провели испытание разных видов колючих заграждений  для того, чтобы выяснить какое будет самое устойчивое к воздействию соленой воды. И вот к каким результатам мы пришли:

 

Эти же результаты эксперимента на фото:

Преимущества егозы Казачка с полимерным покрытием

Пусть Вас не пугает ужасный вид оцинкованной армированной колючей ленты. Ведь мы ее держали 2 месяца в соленой воде.
В природе такое бывает редко, поэтому колючие оцинкованные заграждения служат 15-25 лет.
А вот за бортом торгового судна оцинкованная егоза за один рейс действительно станет ржавой.

Пранализируем результаты.

Цинк хорошо защищает металл от коррозии, но и сам он быстрее окисляется от воздействия соленой воды.

Полимерное покрытие или порошковая краска не вступает в реакцию с соленой водой, поэтому при использовании на море егоза с полимерным покрытием будет служить дольше и ее не нужно будет менять после каждого рейса.

Выводы:

Для защиты морских и океанских судов от пиратов рекомендуем использовать егозу Казачка с полимерным покрытием.

Вам может пригодиться прайс лист на егозу. Скачейте и сохраните.


Новости
Заказать продукцию
Здесь вы можете оставить свой заказ. Менеджер по региону с вами свяжется