Канаты стальные, тросы, стропы
Стальные канаты
- основная часть грузоподъемных, транспортных, землеройных машин и механизмов, машин для строительства дорог. Это ответственный вид изделий из проволоки, которые имеют большое число типов, конструкций. Стальные канаты различаютсяся по форме поперечного сечения и механических характеристиках проволоки, сердечников. Стальные канаты одни из наиболее распространенных метизов и применяются во всех отраслях промышленности: нефтегазодобывающей, горнорудной, в сельском хозяйстве, в машиностроении, морском, речном, сухопутном транспорте.
Стальные канаты изготовляются с применением металлического или органического сердечника. В качестве металлического сердечника используется прядь или канат конструкции 7х7. Металлический сердечник изготавливается из проволоки. В качестве органического сердечника используется сердечник, свитый из полипропиленовых нитей.
Маркировка стального каната является основной характеристикой, которая влияет на выбор каната для дальнейшей эксплуатации. Стальные канаты изготовляются маркировочных групп 1370, 1670, 1770, 1960 Н/мм2.
Стальные канаты изготовляются с предварительной деформацией (нераскручивающиеся). Это обеспечивает следующие преимущества:
свободные концы стального каната не раскручиваются, концы оборванных проволок в стальном канате не «ершатся», канат не образует петель, при обрезке не возникает вращение стального каната вокруг своей оси.
Стальные канаты изготовляются из проволоки без покрытия,
из проволоки оцинкованной.
Цинковое покрытие защищает канат от воздействия атмосферных осадков и грунтовых вод, повышает коррозионную стойкость каната в процессе эксплуатации. Срок службы оцинкованного каната в 3-и раза выше, чем каната без цинкового покрытия.
Стропы
Стропы из стальных канатов относятся к съемным грузозахватным приспособлениям. Стропы предназначены для подъема и перемещения грузов грузоподъемными машинами (кранами, погрузчиками). Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы общего назначения подбираются так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90 °C. Изготавливаются стропы по ГОСТ 25573-82 в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, рабочими чертежами, утвержденными в установленном порядке. Канатные стропы обладают наибольшей прочностью по сравнению с другими стропами, а так же одни из самых надежных, т.к. допускают резкие динамические нагрузки. Дефекты канатных стропов легче обнаруживаются, поэтому ими чаще других пользуются для подъема тяжелых ответственных грузов, в местах большой концентрации людей и оборудования. Канатные стропы предназначены для подъема и перемещения грузов весом до 16 тонн. Выпускаются стропы марок УСК, 1СК, 2СК, 3СК, 4СТ.
Канаты, тросы
| Наименование |
Структура |
Диаметр |
Гост |
Применение |
|
Канаты стальные авиационные
|
6х7+1х7 |
1,6-2,5 |
ГОСТ 2172 |
Для систем управления самолетов |
| 6х19+1х19 |
3,3-9,5 |
| Канаты двойной свивки ЛК-Р |
6х19(1+6+6/6)+о.с. |
4,1-51,0 |
ГОСТ 2688 |
Для подъемно-транспортных машин |
| ДИН 3059 |
| ИСО 2408 |
| EN 12385 |
| Канаты одинарной свивки ЛК-0 |
1х7(1+6) |
0,75-11,5 |
ГОСТ 3062 |
тросы бензельные, расчалочные и поддерживающие. Кабель-канаты |
| ДИН 3052 |
| Канаты одинарной свивки ТК |
1х19(1+6+12) |
1,0-19,0 |
ГОСТ 3063 |
Подвесные дороги, кабель- канаты, автомобилестроение, грозозащитные, расчалочные и поддерживающие |
| ДИН 3053 |
| Канаты двойной свивки ЛК-0 |
6x7(l+6)+1x7(1+6) |
1,9-28,5 |
ГОСТ 3066 |
трос для автомобилей, вычислительной техники, расчалочные, такелажные, для буксировки груза, подвесных дорог |
| ДИН 3055 |
| ИСО 2408 |
| EN 12385 |
| Канаты стальные ТК |
6х19+1х19 |
3,1-18,5 |
ГОСТ 3067 |
Трос для подъемно-транспортных машин, тягловые, для подвесных дорог |
| Канаты двойной свивки ЛК-0 |
6х7(1+6)+о.с. |
2,2-29,0 |
ГОСТ 3069 |
Трос для подвесных дорог, такелажные для буксировки груза, подъемно-транспортных машин - талий |
| ДИН 3055 |
| ИСО 2408 |
| EN 12385 |
| RRW-410D |
| Канаты ТК |
6х19(1+6+12)+о.с. |
3,3-13,0 |
ГОСТ 3070 |
Трос для подъемно-транспортных машин, стропа |
| Канаты двойной свивки ЛК-0 |
6х19(1+9+9)+о.с. |
4,6-46,0 |
ГОСТ 3077 |
Трос для подъемно-транспортных машин, лифтовые, тяговые для подвесных дорог |
| ДИН 3058 |
| ИСО 2408 |
| BS 302 |
| Канаты двойной свивки ЛК-0 |
6х19(1+9+9)+7х7(1+6) |
6,0-45,5 |
ГОСТ 3081 |
Трос для подъемно-транспортных машин, скреперов, подъемников |
| ДИН 3058 |
| ИСО 2408 |
| Канаты двойной свивки многопрядные малокрутящиеся ЛК-Р |
18х19(1+6+6/6)+о.с. |
18,5-59,5 |
ГОСТ 3088 |
Шахтные для подвески оборудования, уравновешивающие |
| Канаты двойной свивки ЛК-3 |
6х25(1+6/6+12)+о.с. |
9,7-48,5 |
ГОСТ 7665 |
Трос для подъемно-транспортных машин, крановые, лифтовые |
| ДИН 3057 |
| ИСО 2408 |
| BS 302 |
| Канаты двойной свивки ЛК-3 |
6х25(1+6/6+12)+7х7(1+6) |
9,5-47,0 |
ГОСТ 7667 |
Трос для для дорожных машин, крановые канаты |
| ДИН 3057 |
| ИСО 2408 |
| BS 302 |
| Канаты двойной свивки ЛК-РО |
6х36(1+7+7/7+14)+о.с.; |
8,1-65,0 |
ГОСТ 7668 |
Канаты универсального назначения: для подъемно-транспортных машин, шахтных подъемных установок и др. |
| ДИН 3064 |
| ИСО 2408 |
| BS 302 |
| Канаты двойной свивки ЛК-РО |
6х36 (1+7+7/7+14)+7х7(1+6) |
8,6-64,0 |
ГОСТ 7669 |
Тросы экскаваторные, для растяжек мостов, шахтных подъемных установок |
| ДИН 3064 |
| ИСО 2408 |
| BS302 |
| Канаты стальные закрытые подъемные |
|
20,0-38,0 |
ГОСТ 10506 |
Тросы подъемные для угольной промышленности |
| Канаты двойной свивки ЛК-Р |
6х19(1+6+6/6)+7х7 |
6,7-55,0 |
ГОСТ 14954 |
Трос для подъемных машин и судовых подъемных установок |
| ДИН 3059 |
| Канаты стальные талевые для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения |
6х31+о.с. |
25,0-38,0 |
ГОСТ 16853а |
Трос для буровых установок по добыче нефти и газа |
| ГОСТ 16853б |
| Канаты двойной свивки |
12х7(1+6)+6х19(1+6+6/6) +о.с. |
20,0-40,0 |
ГОСТ 16828 |
Трос для оборудования при проходке шахтных стволов, подъемных кранов |
| Канаты стальные двойной свивки |
6х19(1+6+12)+о.с. |
3,0-25,0 |
ДИН 3060 |
Трос для грузоподъемных кранов, стропа |
| Канаты стальные двойной свивки многопрядные |
8x19(1+6+6F+12)+7x7 |
10,0-32,0 |
ДИН 3061 |
Трос для грузоподъемных машин |
| Канаты стальные |
8х19(1+9+9)+о.с. |
8,0-16,0 |
ДИН 3062 |
Трос для лифтов и подъемно-транспортных машин |
| Канаты стальные конструкции |
8х19(1+6+6/6)+о.с. |
22,0 |
ДИН 3063 |
Трос для лифтов и подъемно-транспортных машин |
| Канаты стальные двойной свивки ТЛК |
6х35(1+6+6/6+16)+о.с. |
8,0-18,0 |
ДИН 3065 |
Трос для для грузоподъемных машин |
| Канаты стальные двойной свивки ТЛК |
6х35(1+6+6/6+16)+7x7(1+6) |
8,0-18,0 |
ДИН 3065 |
Трос для для грузоподъемных машин |
| Канаты двойной свивки |
6х37(1+6+12+18)+о.с. |
8,0-50,0 |
ДИН 3066 |
Трос для грузоподъемных кранов, стропа, для установки перемещения груза |
| Канаты стальные двойной свивки ЛК-РО |
8х36(1+7+7/7+14)+7х7 |
9,0-30,0 |
ДИН 3067 |
Трос многопрядный грузоподъемный универсальный |
| Канаты стальные двойной свивки |
6x24(FE+9+15)+7FE |
8,0-30,0 |
ДИН 3068 |
Трос для речной и морской промышленности |
| Канаты стальные двойной свивки многопрядный |
18х7(1+6)+o.с. |
10,0-28,0 |
ДИН 3069 |
Трос для грузоподъемных кранов, подъемных машин |
| 18x7(1+6)+1x7(1+6) |
| Канаты многопрядный некрутящиеся |
36х7(1+6)+o.с. |
15,0-40,0 |
ДИН 3071 |
Трос для грузоподъемные, для портовых кранов уравновешивающиеся |
| 36х7(1+6)+1х7(1+6) |
| Канаты стальные |
6х26(1+5+5/5+10)+7х7(1+6) |
8,0-14,0 |
ИС0 2408 |
Трос для подъемно-транспортных машин особого назначения |
| RRW-410D |
| Канаты стальные двойной свивки |
6х31+сердечник (1+6+6/6+12)+FС 6х31(1+6+6/+12)+7х7 |
8,0-32,0 |
ИС0 2408 |
Трос для для грузоподъемных машин с особыми условиями эксплуатации |
| Канаты стальные двойной свивки |
6х12(0+12)+7FС |
6,0-20.0 |
ИС0 2408 |
Трос для для речной и морской промышленности : швартовые, буксирные |
| Канаты стальные двойной свивки |
6x24(0+12+12)+7FC |
6,0-34,0 |
ИСО 2408 |
Трос для для речной и морской промышленности : швартовые, буксирные |
| Канаты стальные оцинкованные ТК |
6х24(0+9+15)+7о.с. |
7,4-33,5 |
ТУ 14-4-1185-82 |
Тросы подъемные на морских судах |
| Канаты стальные типа КСАН |
6х19(1+6+12)+1х19(1+6+12) |
3,5-4,5 |
ТУ 14-4-1266 |
Тросы авиационные, применяемые в системе управления самолетов |
| Канаты стальные оцинкованные высокопрочные |
6хЗ6(1+7+7/7+14)+о.с. |
30,0-53,5 |
ТУ 14-4-1444 |
Тросы для шахтных подъемных многоканатных машин |
| Канаты стальные с полимерным покрытием |
1х19(1+6+12)+ПА |
2,6 |
ТУ 14-4-1469 |
Тросы автомобильные, применяемые в узле привода сцепления автомобилей |
| Канаты стальные многопрядные ТЛК Суперфлекс |
16х7(1+6)+6х7(1+6)6х4(1+4)+6х7(1+6)+1х7(1+6) |
16,0 |
ТУ У 28.7-00191046-013 |
Тросы для оснащения большегрузных кранов и подъемных машин |
| Канаты стальные ЛК-3 |
6х25(1+6;6+12)+7х7(1+6) |
18,0-42,0 |
ТУ 14-4-273 |
Тросы для для грузопоъемных кранов |
| Канаты стальные |
5х7(1+6)+о.с. |
2,0 |
ТУ 14-4-297 |
Тросы автомобильные для стеклоподъемников; управления ручным тормозом |
| 1х25(3+9+13) |
3,2 |
| 6х12(3+9)+1х12(3+9) |
4,0 |
| Канаты стальные ЛК-РО |
6х36(1+7+7/7+14)+о.с. |
25,5-58,5 |
ТУ У 28.7-00191046-009 |
Тросы оцинкованные высокопрочные для шахтных подъемных машин |
| Канаты стальные многопрядные некрутящиеся |
18х7(1+6)+6х7(1+6)6х6(1+5)+6х7(1+6)+1x19(1+6+66) |
38,0-56,0 |
ТУ У 28.7-00191046-008 |
Тросы оцинкованные некруеящиеся трехслойные, используемые в качестве уравновешивающихся на вертикальных подъемных установках |
| Канаты стальные ЛК-Р |
6+19(1+6+6/6)+о.с. |
3,3 |
ТУ У 28.7-00191046-013 |
Тросы для легкой промышленности |
| Канаты стальные двойной свивки ЛК-РО |
6х36(1+7+7/7+14)+3х7+3 |
14,5-57,0 |
ТУ 14-4-532 |
Тросы экскаваторные |
| Канаты стальные типа ТК 1х25(3+9+13) |
1х25(3+9+13) |
3,2 |
ТУ 14-4-968 |
Трос для управления ручным тормозом легковых автомобилей, и сельхоз техники
|
25.08.2009
|
